2月8日，#反向过年机票预订量增长84# 冲上微博热搜，据平台数据显示，2026年春运期间，“反向过年”的车票预订量增长明显。2月初至2月中下旬，“反向过年”的机票预订量同比增长84。其中，线和新线城市为热门，部分航司还出“父母出行安心护航”计划。

　　今年春节迎来9天史上长假期，旅客探亲、旅游的出行需求较往年为盛。据悉，今年春运全社会跨区域人员流动量预计将达95亿人次，创历史新。

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　　2月2日春运日，杭州东站已有不少旅客排队等候乘车。傍晚6点左右，计量大学的名研究生正等候前往山东的铁，踏上寒假返乡路，全程约4小时即可抵达乡。她表示：“日常往返都会选坐铁，老所在城市没有机场，铁能直接到，特别便。”

　　不远处，对父子也在等候从杭州东站开往山东泰安的铁，男孩脚边立着座刚在培训班斩获的金灿灿大杯。这名初二少年笑着和记者聊起此行：“我报名了杭州的培训，跟学校请假提前放寒假过来的，爸爸早早就买好了铁票。这次不仅认识了很多杭州的同学，还拿到了杯，收获特别大。” 旁的父亲接着说道：“让孩子来参加培训，主要是想帮他提升自信心。虽说来回奔波有点辛苦，但铁能直达，傍晚坐车，当晚11点就能到，很便。”

　　这些鲜活的个体返乡故事，正是铁路客运需求持续释放的生动缩影，从侧面印证了全国铁路运输规模与运行强度的稳步提升。据国铁集团公布的数据，2025年国铁路完成旅客发送量42.55亿人次，同比增长4.2；全国铁路峰日旅客发送量达2313.2万人次，再创历史新。亮眼数据的背后，是铁网络对地经济的强劲拉动应：铁路客货两的良好态势，不仅激活了沿线旅游、餐饮等线下消费场景，加速了人才、资金、技术的跨区域流动，为区域协同发展与城乡融发展持续注入强劲动力。

　　多地铁路春运客流创新大庆pvc管粘接胶水厂家

　　春节临近，铁路春运客流迎来持续攀升。2026年铁路春运于2月2日正式启动，至3月13日结束，历时40天，全国多地铁路部门均预计今年春运客流将刷新历史纪录。从粤港澳大湾区、长三角到京津冀，各大城市群同步加快优化铁路客运服务，全力保障旅客出行。

　　今年春运是广州站转型铁枢纽站后的个春运，这座百年老站已完成提质改造：整进站流线实现广场到站内直通，各出站台实现电动扶梯全覆盖，同时通过优化周边交通与安检流程，进步强化铁路与城市交通的缝衔接。

　　圳北站则在进站安检环节升硬件与系统，引入分辨率安检设备，新增部署AI智能系统，动安检工作从“人为主”向“人机结、智能预警”转型，既大幅提升安检率，也让旅客进站通行“丝滑”顺畅。

　　今年春运，北京朝阳站引入AI机器人客服机，通过语音快速响应旅客查询需求，能实时新列车信息，为旅客提供乘车指引。

　　在杭州东站，记者看到车站门设置了便民文化角，醒目位置挂有“杭小东AI智能体”标识，旅客只需用手机碰，就可使用智能体探索站内航、了解进站指南，便又快捷。

　　随着2026年春运开启，全国铁路客流呈攀升态势，多地发送量预计突破纪录。其中，

　　长三角作为春运客流核心区域热度居不下，预计长三角春运客流将再迎新。

　　上铁集团2026年春运40天预计发送旅客次突破1亿人次大庆pvc管粘接胶水厂家，达到1.03亿人次，日均发送旅客257.5万人次，较去年春运增长4，客流规模创历年春运新。

　　客流叠加应同样凸显，以上海铁路局嘉兴车务段为例，2026年春运期间，学生、务工、探亲、旅游等多重客流叠加，运输保障任务繁重。此外，嘉兴南站预计发送旅客约72万人次，日均约1.8万人次；到达旅客约74.5万人次，日均1.86万人次。

　　将视线转向京津冀，2月2日春运日清晨5时34分，北京地区春运趟始发铁列车G6701次从北京西站准点启程，驶向邯郸东站。今年春运期间，国铁北京局预计发送旅客4147万人次，较2025年增加99.3万人次，增幅2.5。北京地区预计发送旅客1994.7万人次，较2025年增加39.2万人次，增幅2。

　　粤港澳大湾区的春运热度同样不减，保温护角专用胶节前客流已显现强劲增长势头。今年春运前3天，国铁广州局累计发送旅客561.5万人次，日均发送旅客187.1万人次。其中，广东地区累计发送旅客391.6万人次，到达旅客284.3万人次。春运日，国铁广州局预计发送旅客189.1万人次，同比增加29.4万人次，增长18.4。

　　今年春运期间，圳铁路部门预计发送旅客1213.5万人次，日均30.34万人次，同比增长7.5，客流再创新。其中，节前预计发送旅客671.6万人次，节后预计发送旅客541.9万人次。记者从圳铁路部门获悉，今年春运，铁路客流呈现总体位运行和节前出行较平稳、节后返程较集中的特点。预计2月7日务工流、探亲流与周末流相叠加，会达到节前客流峰，预计当日圳铁路部门发送旅客将达到42.1万人次。

　　铁激活地文旅、产业

　　当前，“轨道上的长三角”“轨道上的粤港澳大湾区”建设加速落地，城际联动与区域协同持续化，不断动各地发展能稳步提升。

　　1月30日，G5132次复兴号智能动车组由湛江北站始发，驶入广州站并继续开往汕头站，标志着广湛铁正式接入广州中心城区，湛江北站与广州站、汕头站实现铁互联互通。

　　随着该线路贯通，湛江至汕头快运行时间缩短至4小时27分钟，粤港澳大湾区与粤东、粤西“两翼”之间进步升为铁直连。交通条件的，为人员流动、要素集聚和产业协同提供了坚实的支撑，也为区域协调发展释放出新的空间与动能。

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　　此前，汕汕铁开通后，粤东“2小时生活圈”加速成型，广州东至汕头快约110分钟，圳至汕头快99分钟可达，区域时空距离显著压缩。交通率提升带动跨区域出行需求释放，来自粤港澳大湾区、长三角等地的游客持续增加，汕头南澳岛、小公园开埠区等文旅地标客流明显提升，文旅产业运行质量随之。

　　与此同时，铁带来的频次人员流动和要素对接，也为汕头纺织服装、玩具制造等特产业便捷地链接大湾区市场和资源创造条件。随着汕汕铁开通，汕头融入粤港澳大湾区的度不断提升，为粤东进“百千万工程”、动城乡和区域协调发展提供了新的支撑。

　　2025年，广港铁累计运送旅客3579.4万人次，同比增加541.6万人次、增长17.8，创历史新。自2018年9月开通至今，该线路累计客流已突破1亿人次。围绕文旅消费新需求，“铁路+文旅”融发展在广港铁体现明显。根据演唱会、音乐节等大型体育赛事和文艺活动的客流变化，铁路部门动态优化运力投放，2025年累计开行香港跨境旅游列车30趟，发送旅客1.9万人次。

　　放眼全国，长三角同样以密度、率的铁路网络支撑区域体化发展。截至2025年10月，长三角铁路营业总里程已1.5万公里，其中铁里程过7700公里，“轨道上的长三角”加速成型。

　　例如，沪宁沿江铁的通车运营，进步织密了沪宁走廊交通网络，这条线路也成为名其实的县域经济“黄金走廊”，将句容、金坛等7个经济强县（区）纳入沪宁“小时交通圈”，为区域要素流动与协同发展通了关键脉络。

　　交通便捷度的提升，直接动了区域发展动能的释放。江阴市市长琪表示，通车后，江阴至上海的短旅时实现大幅压缩，从以往汽车出行的2小时40分钟缩短至铁1小时左右，时空距离的拉近，让人才、技术、资本等核心生产要素加速跨区域流动，苏南地区“经济通勤”主动脉发强劲。

　　杭温铁的开通，则标志着浙江省陆域“小时交通圈”落地。杭温铁正线全长276公里，共设桐庐东站、浦江站、义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、温州北站、温州南站等9座车站，是国混所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目。2025年9月6日，杭温铁迎来开通运营周年，累计安全运送旅客逾1600万人次，日均运送旅客逾4.4万人次。

　　重要的是，交通壁垒的破，直接带动了沿线文旅、产业等域的协同发展。据东阳市文广旅体局公布数据，横店站启用年来累计发送旅客近140万人次。作为毗邻横店影视（603103）城的杭温铁新建车站，这站点也直接带动多人前往横店游玩。桐庐则直接受益于杭温铁开通，当地的大奇山国森林公园、桐君山客流等文旅景点都迎来游客数量大幅增长，“铁+大巴”的组也提供了多出行选择。

　　事实上，多“铁+文旅”的消费新场景正在不断被开发出来。1月18日，C3611次列车从苏州南站发车前往横店，这是2026年长三角趟旅游列车大庆pvc管粘接胶水厂家，也是今年趟“乐游长三角”影视旅游列车。当前，铁正加速把交通优势转化为消费与产业优势，“铁+文旅”“铁+产业”等模式不断成熟，持续释放对沿线城市的带动应。

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